seo-neo-ы

Доброго времени суток...Летом заводя автомобиль на холодную обороты поднимаються до 2000 тыщ и через пару секунд падают до 500...двигатель начинает трясти и движок чуть не глохнет, но давя немного на педаль газа движок приходит в норму и разогревается как обычно.Настала зима и данной проблемы не стало...зато при разогреве двигателя где-то на 60 градусах загорается Check и гаснет где-то на 70.Поделитесь пожалуйста если у кого-то был такой опыт!Автомобиль:Subaru impreza wagon 2001 GG2 EJ15 120 000 пробега

IvanSiD

Код ошибки из памяти в студию
По проблемному запуску - скорее всего в большей степени виноват бензин. На эту тему было много веток

Ирина Мерва

Заводиться движок нормально.Проблема в том что обороты падают на некоторое время...А насчет кода...как помотреть? При низкой температуре все хорошо, а когда тепло начинаються проблемы...Катаюсь в течении дня, после прогрева двигателя, без проблем заводиться.В последний раз когда был у диагноста он что то говорил о ошибке "цепи"...

seo-neo-ы

по диагностике: идеально было бы логи снять при заведенной машине и посмотреть потом, что происходит в момент появления ошибки. Но и сам можешь продиагностировать: как это сделать - читай ФАК. А там уже видно будет. Может маф гонит или дтож.

зы. По поводу плавания оборотов проблема распространенная. МАФ чистый? Фильтр воздушный давно меннял?

РустаМ Хакимуллин

Извиняюсь что такое МАФ и ДТОЖ? А Воздушный отьездил тыщ 5км...При заведенной, в момент загарания check и проводили диагностику, вот тогда и говорили что-то про ошибку цепи...

buratino

По выяснению кода ошибки - Самодиагностика вашего авто, или что делать если загорелся "CHECK ENGINE", "POWER"...
По проблеме с запуском - предложение о создании Инструкции об решении плохого запуска субы в холодный период +вбейте в поиск "проблемы с запуском", куча тем...

ПС. МАФа у вас нет. ДТОЖ - датчик темп. охлаждающей жидкости

NerVe

Сменить заправку. Я это тоже проходил в свое время.

__________________
Внимание (!) сообщение заговорено. Модерирование данного сообщения приведет к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям.

Мария Колесниковаюрова

А кто на субаре чистил форсунки? И каким образом? Почитал форум, есть процент что это форсунки...

Надюшка Кривова

Неустойчивая работа холодного двигателя скорее всего из-за забитого клапана холостого хода и дроссельной заслонки. У самого тоже раньше такое было, сразу после снятия и чистки карбклинером все пришло в норму. Когда чистил первый раз вообще забитая была, сейчас раз в два года чищу и проблем с запуском и работой на холодную нет ни летом, ни зимой.

Yegor Larchenko

Я чистил форсунки себе и друзьям-товарищам. Для этого купил ультрозвуковую ванночку для очистки электронных плат после пайки (продаются радиотехнических магазинах), сделал в нее подставку для форсунок, разветвитель для проводов на 4 форсунки и в промывке инжекторов Винс, все это дело чистил. Генератор импульсов для форсунок не стал изобретать, а просто один конец провода от форсунок тыркал о клему АКБ. За два сеанса по пять минуть форсунки намылись до блеска. Проверять как распыляет форсунка, можно подсоединив ее к шланку от бутылки с промывкой, давление создаем обычным автомобильным компрессором.
После первой промывки, результат был ощутим заметно по расходу и по динамике. Второй раз делал через год, эффект был не столь ощутим, да и делал больше для профилактики, хотел посмотреть на сколько за год засерается, оказалось что не сильно.