demiart

всем доброго времени суток!не давно услышал что при повороте налево появляется хуст. ГРАНАТА! подумал я, залез смотреть и вижу внутренний пыльник порван внешний начал трескаться, снял поменял оба пыльника, и потом только сообразил что надо бы сразу и гранату поменять и тут стал вопрос какую менять. поехал в СТО ни слово про порванные пыльники не говорю, они сказали что однозначно внешняя, поехал к другим там сказали что однозначно внутренняя, так как более подвержена нагрузкам, вот теперь и не знаю какую меня, внутреннюю или внешнию,
подскажите кто как думает

Lam1

что тут думать... менять внешнюю (HDK)
или привод в сборе - контракт.

Татьяна Куприянова

обшибсяв нвписании)))) во втором сказали что внутреняя

Александра Литягина

ну тогда на подъемник, завести, вкл передачу и определить...

budushi

логично, но хруст слышен только под нагрузкой

ruSun

Внешняя- хруст
внутренняя - стук и вибрация

__________________
Замечено, что те, кто кричит громче всех, требуя свободы, не очень охотно терпят ее

Наталья Артамонова

Непойму чего думать то если пыльник был порван внутренний... Но помоему привод сразу было дешевле поменять

Я инкогнито

А у меня граната начала стучать при повороте влево под нагрузкой, я подумал что стучит наружняя левая т.к. я на ней поездил немного с порванным пыльником а вчера залез и посмотрел что порван пыльник внутренней правой гранаты и походу порван очень давно, может это внутренняя стучит???? P.S. Мне тут говорили что внутренняя стучит когда едешь прямо, а наружняя при повороте.

__________________
Бойтесь первого движения души, потому что оно, обыкновенно, самое благородное

Критикан

вот и у меня абсолютно точно так же,

Воронов

при вывернутом руле одна хрустит когда едешь вперед, другая когда назад