Julia_mambo

при отпущеной педали газа пакет не зажимаиццо практически - минимальное давление.
кратковременно ничего страшного нет. может ну чуток сильнее износится пакет фрикционов - но не критично. любые буксы не менее интенсивно стирают фрикционы

aggress

если заходить в поворот и смещать авто рулём, а уж затем открывать газ тоже изнашиваються? букс присутствует всех четырёх!

Анастасия Цыганкова

Все верно!
Пакет фрикционов для того и создан что бы проскальзывать когда это необходимо. Как правильно было подмечено выше ручником как бы слегка направляешь а далее работа педали газа. С опытом потребность в ручнике практически отпадает.

Игорь Паненко

изнашивается когда идет разное вращение осей пердней - относительно задней. это происходит всегда - даже когда на сухом асфальте при вывернутых колесах сильно нижимаешь газ - передние колеса проходят больший путь чем задние. фрикционы на то и фрикционы - чтобы тереться относительно друг друга. просто у всего есть предел. и тогда замена фрикционов хвостовика - около 2, 5тыс фрикционы + работа около 2, 5-3 тыр.

trainex.ru

Совершенно верно, три зимы ручник был в работе, если что и износилось то это только колодки ручника.

__________________
Любая демократия приводит к диктатуре подонков

Олександр Сидоренко

ну наконец-то! четкий и ясный ответ! ))

dark_dra4g0n

а как задний редуктор к ручнику относиться?

Александра Литягина

задний редуктор слишком сильный чтобы его порвало от зимних ручников.
на моей памяти все порванные редуктора были от драговых заездов - когда на сильном моторе бросали сцепу ну и при этом был хороший зацеп. и то чаще привода сворачивало либо в МКПП на первичном валу зубцы срезало
и еще слышал о спекшихся от перегревов редукторах от очень длительных прокруток в говнах когда застревает машина (правда своими глазами не видел)

Vasyasnow

сам с ручником задуряюсь.неумею я газ в пол и дрифтовать целенаправленно в точку

Ольга Дрязгова

почему тогда ремонтники коробки говорят что бы не задурялся с ручником?